Os ministros da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Antônio Andrade, dos Transportes, César Borges e da Secretaria de Portos, Antonio Henrique da Silveira, anunciaram, em Brasília, um pacote de medidas de curto, médio e longo prazos, com o objetivo de facilitar o escoamento da safra agrícola do próximo ano, com exportações previstas em mais de 100 milhões de toneladas, quase 10% a mais do que neste ano. A safra prevista é aproximadamente 200 milhões de toneladas, no período 2013-2014. O anúncio foi no último dia 11.
Uma das principais ações de curto prazo é a criação de um sistema que vai sincronizar a chegada de caminhões e navios ao Porto de Santos (SP), o sistema Portolog - Cadeia Logística Portuária Inteligente. Essa iniciativa vai evitar a formação de filas de caminhões na cidade e nos acessos rodoviários ao Porto de Santos no período de pico do escoamento da safra agrícola de 2014. O sistema fará a programação e o credenciamento de veículos para uso racional e utilização da plena capacidade de acesso ao porto.
Para o ministro Antônio Andrade, “a competência e a competitividade do setor, que pode resultar numa safra de aproximadamente 200 milhões de toneladas, no período 2013-2014, cria necessidades que precisam ser enfrentadas pelo governo. E é isso que estamos fazendo ao apresentar um pacote de soluções para escoar a grande produção brasileira de grãos". Hoje os terminais portuários utilizam dois pátios reguladores privados já existes no porto para agendar o tráfego de caminhões. O agendamento é feito a partir da origem da carga. Os veículos só podem se dirigir ao terminal portuário quando existem vagas nos estacionamentos rotativos. É proibido o recebimento de qualquer veículo sem o prévio agendamento.
O Portolog deverá ser implantado em outros portos organizados. Santos será o primeiro a receber o sistema por ser o porto que recebe mais de 50% da afra agrícola a ser exportada, principalmente produtos do complexo soja e milho. de grãos". Seguindo as determinações da SEP, o terminal portuário deverá informar ao Portolog, com sete dias de antecedência, a quantidade de veículos que espera receber. O sistema compatibilizará os pedidos e retornará a cada terminal a cota que será atendida.
Portolog começa em fase experimental em janeiro
O Portolog começará a ser implementando de forma experimental em janeiro e em fevereiro entrará em pleno funcionamento. Serão criadas áreas no planalto paulista para a construção de um novo pátio regulador. A Secretaria de Portos está negociando, junto à Secretaria de Patrimônio da União, do Ministério do Planejamento, as áreas para a construção do pátio. Duas áreas públicas estão sendo avaliadas: uma na Via Anhanguera, com 180 mil metros quadrados, e outra na região de Ribeirão Pires, com 150 mil metros quadrados. A Companhia Docas do Estado de São Paulo - Codesp, também divulgou convocação de interessados em explorar áreas privadas no planalto para estacionamento de caminhões com destino ao Porto de Santos.
Pela nova sistemática, antes de chegar ao porto, os caminhões serão direcionados para pátios de triagem localizados no planalto e na baixada de Santos. Eles ficarão retidos no pátio do planalto para serem cadastrados/agendados no sistema Portolog. “Vamos transferir filas ao longo da estrada, sem infraestrutura, para um lugar seguro nas áreas da União", disse o ministro Antonio Henrique Silveira, durante a entrevista coletiva no Ministério dos Transportes. Após análise de vagas na proximidade do porto, os caminhões agendados são encaminhados para o pátio da baixada, onde serão recepcionados automaticamente (por meio de antenas de RFID), sendo informados (por sistemas sonoros) do horário de saída para se encaminharem aos terminais portuários. “Trata-se de uma ação planejada para mitigar quaisquer confusões nas entradas das cidades e nas estradas de acesso ao porto. Esse sistema tem potencial de evitar os problemas enfrentados no passado durante o escoamento da safra", reforçou Silveira. (Agência Brasil)
