A convite do deputado estadual Jorge Moreira Theodoro, o Dica, o secretário de Transportes do Estado, Carlos Roberto Osório, esteve em Duque de Caxias no sábado (31). Ele falou ao Capital sobre mobilidade urbana, das melhorias que pretende materializar e do projeto de implantação do terminal de barcas em Duque de Caxias.
“Eu posso dizer com muita tranquilidade, conversei com o governador Pezão sobre isso. Na nossa visão, na visão do Estado, a Baía de Guanabara tem um potencial de ligação de mobilidade muito maior do que hoje nós exploramos. Hoje só temos a ligação com Niterói e no município do Rio com a Ilha do Governador. Cocotá x Praça XV; Niterói x Praça XV; Paquetá x Praça XV e Charitas x Praça XV, são as quatro ligações que nós temos hoje no sistema aquaviário e a Baía de Guanabara tem um potencial muito maior do que esse. Então, em 2013 o estado reeditou um plano do início da década de 2000, que é o Plano Diretor de Transportes Urbanos da região metropolitana do estado do Rio de Janeiro (PDTU), que é uma grande pesquisa onde você avalia todos os fluxos de passageiros entre todos os municípios da região metropolitana no fim de semana, durante a semana, a laser e a trabalho. Foram feitas pesquisas novamente e o Plano agora está sendo fechado. Os dados já foram todos captados, já foi apresentada uma primeira versão e nós estamos no momento final de consolidação desse plano", disse Osório. Segundo ele, nesse plano já fica muito claro que existe a demanda de passageiros para duas ligações importantes na Baía de Guanabara: a ligação Caxias x centro do Rio de Janeiro e a ligação São Gonçalo x centro do Rio. “Tem passageiro para utilizar esse serviço, isso é o que mostra o PDTU", acrescenta. O PDTU, segundo ele, ampliou sua análise, com a oportunidade de expansão de Metrô, melhoria do transporte ferroviário, implantação de BRTs, vias rodoviárias, todo um “briefing" de transporte da região metropolitana. “Fechado o PDTU, ele vai gerar uma série de projetos com a visão em 2021, ou seja, uma visão lá pra frente, para que o Estado possa traçar um plano estratégico e perseguir. Então com relação a Duque de Caxias, a coisa mais importante está confirmada, a existência de demanda para esse corredor".
Osório disse que o próximo passo depois do fechamento do PDTU são os estudos de viabilidade econômica nas diversas propostas apresentadas. “Falei com o governador Pezão, ele está aguardando a conclusão do PDTU para que a gente possa discutir com ele, não tenho dúvida de que o governador é simpático ao projeto das barcas. Nós conversamos, qual é a grande vantagem desse projeto? Você tem uma obra de mobilidade sem desapropriação, vai utilizar a via que já está construída que é a Baía de Guanabara, você vai ter que fazer um investimento no terminal, também na ligação com o restante da rede viária ou de transporte de massa da região. A prioridade que o governador me deu é buscar soluções de mobilidade para a região metropolitana, dentro da região metropolitana duas prioridades claras, Baixada Fluminense e leste metropolitano".
- Na verdade você ter um projeto, uma iniciativa legislativa como essa do Dica, claro que é muito importante. Acaba orientando as ações do Poder Executivo na implementação do que foi compreendido pelos representantes das várias regiões. O que a gente tem percebido é que existe uma unanimidade tanto do lado de São Gonçalo, quanto do lado de Caxias pela solução das barcas. Eu acho que as forças políticas do município apontam nessa direção, o que é muito bom. O que eu sinto é que não há divergências, todas as forças importantes de Duque de Caxias estão marchando na mesma direção, acho isso extremamente positivo - observou.
Carlos Osório lembrou um fato novo no âmbito do estado, que foi a criação da Câmara Metropolitana, coordenada por Vicente Loureiro e que tem papel de articulação entre os municípios na Região Metropolitana. “Para mim, isso fica muito claro. Eu fui secretário de transporte do município do Rio durante dois anos, e eu sentia uma enorme dificuldade em pauta de integração, e não existia conversa, quando na verdade eu não acredito que possa ter uma solução para mobilidade sozinho. Se não houver a integração metropolitana nós não vamos resolver os nossos problemas, somos uma coisa só, somos uma grande região, as nossas fronteiras são apenas virtuais, são cidades que se complementam, que se reforçam".
- Com relação a parte, ferroviária nós temos algumas prioridades de curto prazo, que são muito importantes aqui para a região. A primeira é ligação de Saracuruna que vai em direção a Raiz da Serra, Guapimirim, com aquele trem a diesel, uma realidade que não condiz com a qualidade que se quer dar ao morador da Baixada Fluminense. Você está numa discussão de trem chinês de última geração e chega ali e vê quase o tempo da Maria Fumaça. Tem coisas em Caxias muito importantes, é o projeto de segurança viária, que também tem aqui no ramal de Gramacho. Estamos comprando trens novos, a sinalização está sendo instalada, estamos adquirindo agora o equipamento eletrônico que dá maior segurança ao trem e que permite a redução de intervalos – informa. “Aqui na Baixada – prossegue - existe o problema de segurança viária, as passagens de níveis são o maior problema que nós temos. Ali próximo da Reduc, tem o transito de caminhão tanque em cima da linha férrea, é um barril de pólvora. Nós temos um projeto de R$ 600 milhões para resolver o problema da rede toda, de 250 quilômetros, acabar com todas as passagens de nível, construir passarela, fazer muros. Isso foi uma solicitação que foi feita através do PAC pelo governador Pezão à presidente Dilma, para que esse recurso venha do governo federal. Desse total, nós elencamos R$ 100 milhões como prioridade para Caxias. Nesse ponto também nós temos a convergência dos atores políticos de Duque de Caxias", acrescentou.
O deputado Dica solicitou que o secretário cobrasse à Supervia o restabelecimento da estação de São Bento. “Está dentro do programa deles de investimento, foi criada a estação do Corte Oito, a meu pedido, e eu também pedi para restabelecer a estação São Bento. Isso inclusive está dentro do orçamento deles", disse o parlamentar. Sobre os BRTs, o secretário disse que a implantação de BRTs na Baixada Fluminense é uma promessa de campanha do governador Pezão, assim como no leste metropolitano, “para que a gente possa integrar os municípios da Baixada e também integrar com o BRT TransBrasil, com a finalidade de melhorar a ligação da Baixada com a cidade do Rio de Janeiro e também com o centro do Rio. Nesse momento estamos começando a detalhar o que na campanha foi dito de maneira mais ampla, que são os BRTs intermunicipais".
O deputado Dica fez um agradecimento ao Capital pela divulgação de assuntos de interesse da população e a presença do secretário Osório em Caxias. “Estamos muito felizes porque a gente percebe que o transporte vai ser tratado com mais atenção, não vou dizer mais competência porque não vou desmerecer as pessoas que estiveram à frete da secretaria. Não estamos discutindo as coisas somente nos gabinetes. Então eu vejo avanços. O Osório é uma pessoa prática, competente, atenciosa e trabalhadora, que é o mais importante. Agradeço por ter vindo almoçar comigo, o que nos deixa honrados. E esperamos que ele possa vir outras vezes para conversarmos sobre as propostas que tem para a Baixada e, em especial, para Duque de Caxias".
O secretário deixou através do Capital uma mensagem para os caxienses: “A população de Caxias pode ter certeza do empenho do governador Pezão, que quer tratar a Baixada Fluminense como prioridade. O povo de Caxias merece melhor qualidade de transporte e nós vamos trabalhar muito em parceria com a prefeitura, em parceria com todos os atores políticos de Caxias. É uma coisa muito importante, essa convergência dos atores políticos de Caxias, que é um dos municípios mais importantes do estado do Rio. O que a população pode ter certeza é que de acordo com o governador Pezão, nós vamos trabalhar muito e vamos procurar estar sempre convivendo aqui com a população do município e com todos aqueles que ajudam essa cidade", concluiu.
